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1100億訂單!郵輪巨頭投資造船“不差錢”

2019-07-15 13:11:24
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網

1100億訂單!郵輪巨頭投資造船“不差錢”

隨著皇家加勒比游輪與芬蘭Meyer Turku船廠第三艘Icon級郵輪建造合同的正式簽署,包括這艘訂單在內,到2025年,皇家加勒比游輪手持郵輪訂單的總價值將達到創紀錄的164億美元(約合人民幣1128億元)。

北京赛车PK10计划皇家加勒比游輪公司(RCCL)此前在2018年年報中曾披露,截止2018年12月31日,公司簽署的在建郵輪總價值約為114億美元,這之中還不包括合作品牌——途易郵輪(TUI Cruises)和銀海郵輪(Silversea Cruises)的新船訂單。 據了解,皇家加勒比游輪擁有銀海郵輪66.7%的股份,以及途易郵輪50%的股份。

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圖:海洋綠洲號是皇家加勒比Oasis級豪華郵輪系列的第一艘

北京赛车PK10计划2019年以來,皇家加勒比游輪已經在法國大西洋造船廠(Chantiers de l’Atlantique,原STX法國)訂造了第六艘Oasis級豪華郵輪。雖然造價并未公開,但有消息透露這艘豪華郵輪價格約為14億美元。

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圖:名人郵輪Edge級郵輪

另外,皇家加勒比郵輪今年還為旗下郵輪品牌名人郵輪(Celebrity Cruises)訂造了第5艘Edge級郵輪。與第四艘相同,最新的這艘同樣由大西洋造船廠建造。數據顯示,第4艘Edge級郵輪建造價格約為9億美元。

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圖:Icon級郵輪

近期,皇家加勒比郵輪還訂造了第三艘Icon級郵輪。皇家加勒比郵輪稱,建造合同能否生效取決于融資,目前皇家加勒比郵輪與Meyer Turku船廠均未披露具體價格。不過,皇家加勒比郵輪前2艘Icon級郵輪的價格約為每艘16億美元,同樣由Meyer Turku船廠建造。

Icon級郵輪每艘總噸位達20萬噸,可運輸超過5500名乘客,將采用LNG作為主要燃料,同時使用燃料電池技術和空氣潤滑以便減少船體摩擦。與第6艘Oasis級郵輪相比,Icon級郵輪的價格要高出2億美元。盡管Oasis級郵輪規模更大,總噸位達23萬噸,但Icon級郵輪所應用的更復雜的技術使其比常規動力的Oasis級郵輪更加昂貴。

假設第三艘Icon級郵輪的價格同樣為16億美元,那么皇家加勒比郵輪新造船資本承諾總價值將達到153億美元。

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另外,皇家加勒比游輪旗下的銀海郵輪(Silversea Cruises)去年還披露將在今年訂造3艘新郵輪。這3艘郵輪包括由Meyer Werft船廠建造的2艘Evolution級郵輪,將在2022年交付,每艘造價估計為5億美元;此外還荷蘭De Hoop船廠建造的1艘探險郵船,將在2020年交付,服務于加拉巴哥群島航線,估計造價約為1億美元。

加上上述銀海郵輪這3艘新郵輪,皇家加勒比郵輪在建郵輪總價值已經達到了164億美元。

皇家加勒比集團2018年全年業績顯示,皇家加勒比集團凈收入為19億美元,同比增長18.75%。

皇家加勒比集團董事長兼首席執行官RichardD. Fain表示:“2018年我們取得了創紀錄的財務業績。2018年是一個特別輝煌的一年,強勁的浪潮也讓我們對2019年感到樂觀。”

北京赛车PK10计划根據業績報告,皇家加勒比集團2019年的運營預期將好于2018年,皇家加勒比表示2019年的預訂情況要好于去年的創紀錄高位,而且預訂率也更高,各季度的需求都很強勁。因此該公司預計全年調整后的每股收益在9.75美元到10.00美元之間。

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